Un camión pesado DAF completamente camuflado fue captado en pruebas en Brasil y encendió todas las alarmas del sector. A pesar del ocultamiento total, los rasgos visibles no dejan lugar a dudas: se trata de un modelo de nueva generación, posiblemente un DAF XF, DAF XG o incluso el imponente DAF XG+, diseñado para redefinir el estándar de los camiones extrapesados en la región.

Las líneas más aerodinámicas, una cabina claramente más moderna y la presencia del Sistema de Visión Digital DAF, que reemplaza los espejos retrovisores tradicionales por cámaras, confirman que estamos ante un salto tecnológico de alto impacto para el transporte pesado en Brasil y Sudamérica.

DAF apuesta fuerte a Brasil: inversión millonaria y un nuevo camión en camino

Aunque DAF Trucks todavía no confirmó una fecha oficial de lanzamiento, el contexto es más que elocuente. En mayo, la marca anunció una inversión superior a 152 millones de euros, destinada a la expansión de su planta en Brasil hasta 2029, con el objetivo explícito de incorporar un nuevo modelo a la línea de producción local.

Según el medio especializado brasileño Caminhões e Carreteras, la llegada de este nuevo camión pesado DAF fabricado en Brasil debería concretarse dentro de ese período, lo que refuerza la idea de que la nueva generación XF, XG o XG+ está cada vez más cerca de debutar en el mercado regional.

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Nueva generación de camiones DAF: qué cambia frente a los modelos actuales

Presentada oficialmente en Europa en 2021, la nueva generación de camiones DAF incluye tres variantes clave: XF, XG y XG+, todas desarrolladas bajo la nueva normativa europea de dimensiones y eficiencia.

La gran novedad está en la cabina completamente rediseñada, que es 160 mm más larga, optimizando la aerodinámica, la seguridad y el confort del conductor, factores clave para el transporte de larga distancia.

DAF XF: más bajo por fuera, más cómodo por dentro

En comparación con las cabinas Space Cab y Super Space Cab, el nuevo DAF XF reduce su altura exterior en 75 mm, pero mantiene una altura interior generosa, que varía entre 1.900 y 2.075 mm, ideal para operaciones regionales y nacionales.

DAF XG y XG+: la cabina más grande del segmento pesado

Para quienes priorizan máximo espacio y confort, DAF ofrece los XG y XG+, que incorporan 330 mm adicionales en la parte trasera de la cabina y un piso semiplano, elevando el estándar del segmento.

• DAF XG: altura interior entre 2.025 y 2.075 mm
• DAF XG+: hasta 2.200 mm de altura interior, una cifra récord para camiones extrapesados

Estas configuraciones están pensadas para transportistas profesionales, flotas de larga distancia y operaciones donde el conductor pasa varios días a bordo.

Motores PACCAR y transmisión automatizada: eficiencia y potencia

La nueva generación de camiones pesados DAF equipa motores PACCAR, reconocidos por su eficiencia y durabilidad:

• PACCAR MX-11: 367 CV, 408 CV y 449 CV
• PACCAR MX-13: 428 CV, 483 CV y hasta 530 CV

Todos los motores están asociados a la transmisión automatizada TraXon, optimizada para reducir consumo, emisiones y desgaste mecánico, un punto clave para la rentabilidad del transporte pesado.

Un lanzamiento que puede cambiar el mercado de camiones en Sudamérica

La aparición de este camión DAF camuflado en Brasil no es un simple test: es una señal clara de que la marca se prepara para jugar fuerte en el segmento de camiones extrapesados, con tecnología de última generación, mayor eficiencia aerodinámica y foco total en el conductor.

Si se confirma la producción local del DAF XF, XG o XG+, el impacto podría ser decisivo en el mercado de camiones pesados de Brasil y la región, elevando la competencia y acelerando la renovación tecnológica del parque rodante.