El gas gana terreno en el transporte de larga distancia y ya es protagonista en la estrategia global de reducción de emisiones. Volvo Trucks alcanzó un nuevo hito: más de 10.000 camiones propulsados a gas vendidos en el mundo desde la introducción de esta tecnología en 2018.
El dato no es menor. Solo en 2025, la marca registró su mejor año histórico en ventas de camiones a gas, impulsada por la creciente demanda de soluciones de bajas emisiones, la mayor disponibilidad de bio-GNL y un contexto favorable en costos de combustible.
Reino Unido lidera, pero América Latina acelera
El principal mercado para los camiones a gas de Volvo es Reino Unido, seguido por Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega y Francia. Sin embargo, la expansión ya alcanza nuevos territorios como India y América Latina, donde los volúmenes crecen de forma sostenida.
Este avance confirma que el gas natural licuado (GNL) y el bio-GNL se consolidan como alternativas reales frente al diésel tradicional, especialmente en rutas de larga distancia.
Hasta 1.000 km de autonomía y reducción de CO₂ de hasta el 100%
Los motores a gas están disponibles en las gamas pesadas Volvo FM, Volvo FH y Volvo FH Aero, modelos diseñados para transporte regional, larga distancia y construcción.
Entre sus principales ventajas:
Autonomía de hasta 1.000 kilómetros con un solo depósito
Potencia y par comparables al diésel
Tecnología HPDI (inyección directa de alta presión)
Uso de GNL convencional o bio-GNL
Reducción de CO₂ de hasta el 100% (Well to Wheel) cuando se utiliza bio-GNL y HVO como combustible de ignición
La tecnología se basa en el reconocido motor D13, adaptado para funcionar con gas sin comprometer rendimiento ni eficiencia.
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El bio-GNL, clave en la estrategia hacia emisiones cero
El bio-GNL se produce a partir de residuos orgánicos y forma parte central de la estrategia de descarbonización de Volvo Trucks. En países como Alemania, Noruega, Finlandia y Suecia, la infraestructura de estaciones de servicio ya ofrece este combustible de manera masiva.
La compañía apuesta a una estrategia de tres vías para alcanzar emisiones netas cero en 2040:
Camiones eléctricos a batería
Vehículos eléctricos con pila de combustible
Motores de combustión que utilizan combustibles renovables como bio-GNL
Gas natural: una solución puente hacia el transporte sustentable
Mientras la electrificación avanza, el gas natural y el biometano se posicionan como una solución inmediata y escalable para operadores logísticos que buscan reducir emisiones sin resignar autonomía ni capacidad de carga.
El crecimiento sostenido de esta tecnología confirma que el transporte pesado está atravesando una transformación profunda. Y el gas, lejos de ser una alternativa temporal, ya es una pieza estratégica en el camino hacia un sistema de movilidad más limpio.
