La marca alemana amplía su ofensiva eléctrica con un modelo pensado para logística urbana, distribución regional y operaciones de cero emisiones. MAN Truck & Bus continúa acelerando su estrategia de electrificación y presentó oficialmente el nuevo MAN eTGM: el camión eléctrico que apunta a revolucionar el reparto urbano, un camión de 16 toneladas diseñado especialmente para tareas de reparto urbano y transporte regional.
El lanzamiento se realizó durante la feria Transpotec Logitec 2026 y marca un paso importante para la compañía alemana, que ahora cuenta con una gama completa de camiones eléctricos desde 12 hasta 50 toneladas.
El nuevo modelo llega para ubicarse entre el MAN eTGL —orientado al reparto liviano— y los pesados eTGX y eTGS, enfocados en operaciones de larga distancia y cargas de gran porte.
Hasta 480 kilómetros de autonomía
Uno de los puntos más destacados del nuevo MAN eTGM es su autonomía, que puede alcanzar hasta 480 kilómetros dependiendo de la configuración de baterías seleccionada.
El vehículo incorpora un sistema modular que permite equipar entre dos y cuatro paquetes de baterías, adaptándose a distintas necesidades operativas y tipos de flota.
Gracias a esta configuración flexible, el camión puede responder tanto a recorridos urbanos intensivos como a operaciones regionales con mayores distancias.
Potencia eléctrica para el trabajo diario
El nuevo MAN eTGM utiliza el motor eléctrico MAN eCD210, capaz de entregar:
- 210 kW de potencia (285 CV)
- 800 Nm de torque máximo
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El conjunto mecánico trabaja asociado a la transmisión MAN TipMatic 2, optimizada para mejorar la eficiencia energética y la suavidad de marcha.
Además, el sistema de recuperación de energía permite aumentar el rendimiento en recorridos urbanos con constantes frenadas y arranques.
Un camión pensado para múltiples aplicaciones
MAN desarrolló el eTGM junto a fabricantes de carrocerías para facilitar la adaptación a distintas configuraciones de trabajo sin modificaciones complejas.
Entre las aplicaciones previstas para este nuevo camión eléctrico se encuentran:
- Logística de supermercados
- Distribución urbana
- Transporte regional
- Servicios municipales
- Gestión de residuos
- Construcción liviana
El modelo también puede incorporar una toma de fuerza mecánica opcional (mPTO), una solución poco frecuente dentro del segmento eléctrico y muy valorada para determinadas aplicaciones industriales.
MAN acelera la electrificación del transporte pesado
Con este lanzamiento, MAN busca consolidarse como uno de los fabricantes más avanzados en movilidad eléctrica para vehículos industriales.
La estrategia de la marca no solo apunta a reducir emisiones, sino también a responder a las nuevas exigencias europeas vinculadas a sustentabilidad, restricciones urbanas y reducción de ruido en grandes ciudades.
Además, muchas empresas de transporte podrán acceder a beneficios relacionados con peajes y normativas ambientales gracias a la utilización de vehículos cero emisiones.
Una gama eléctrica cada vez más amplia
Durante Transpotec Logitec 2026, MAN también exhibió otros modelos eléctricos y soluciones de nueva generación, entre ellos:
- MAN eTGX para larga distancia
- MAN eTGS
- MAN TGE eléctrica
- TGX D30 de alta eficiencia
Con esta nueva ofensiva, la marca alemana demuestra que la electrificación del transporte pesado ya dejó de ser una tendencia futura para convertirse en una realidad concreta dentro de la logística moderna.
MAN presentó el nuevo eTGM, un camión eléctrico de 16 toneladas con hasta 480 km de autonomía pensado para revolucionar la logística urbana.
