Mientras gran parte de la industria apuesta por la electrificación mediante baterías, una automotriz china acaba de presentar un camión a hidrógeno sorprende con 1.700 km de autonomía y recarga en solo 15 minutos. Una solución que podría cambiar el futuro del transporte de larga distancia. Dongfeng reveló un nuevo camión impulsado por hidrógeno equipado con una pila de combustible de 400 kW, capaz de alcanzar hasta 1.700 kilómetros de autonomía y completar la recarga en apenas 15 minutos.

La presentación se realizó en Wuhan, donde la marca exhibió su nueva generación de tecnologías de hidrógeno orientadas al transporte pesado. El proyecto incluye una innovadora plataforma desarrollada específicamente para vehículos comerciales de gran porte, con foco en eficiencia, autonomía y reducción de emisiones.

Una propuesta pensada para el transporte de larga distancia

El nuevo sistema de propulsión, denominado Dongfeng Hydrogen Core, fue desarrollado íntegramente por la compañía y está diseñado para aplicaciones exigentes en camiones de hasta 49 toneladas.

Entre sus principales características se destacan:

• Potencia superior a 400 kW.
• Vida útil estimada de más de 30.000 horas.
• Capacidad de arranque en temperaturas de hasta -40°C.
• Tecnología de placas bipolares metálicas de última generación.
• Más de 10.000 horas de pruebas de durabilidad certificadas.

Según la marca, el sistema ofrece un rendimiento especialmente atractivo para operaciones logísticas de larga distancia donde los tiempos de recarga son un factor crítico.

Menor peso y mayor eficiencia

Junto al nuevo sistema de pila de combustible, Dongfeng presentó la plataforma T1, desarrollada exclusivamente para vehículos pesados impulsados por hidrógeno.

Uno de los aspectos más destacados es la reducción de peso. El tractor 4×2 desarrollado sobre esta arquitectura registra apenas 8,8 toneladas, permitiendo aumentar la capacidad de carga útil y mejorar la eficiencia operativa.

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Durante las pruebas realizadas en diferentes condiciones geográficas, el vehículo logró un consumo promedio cercano a los 7 kg de hidrógeno cada 100 kilómetros, una cifra que posiciona a esta tecnología entre las más eficientes del segmento.

Recarga en minutos y autonomía récord

Uno de los mayores desafíos del transporte pesado eléctrico es el tiempo necesario para recuperar energía. En este punto, el hidrógeno muestra una de sus principales ventajas competitivas.

Dongfeng asegura que su nuevo camión puede completar la carga de combustible en aproximadamente 15 minutos, un tiempo muy similar al de un vehículo diésel convencional.

Además, la autonomía anunciada alcanza los 1.700 kilómetros, una cifra que lo convierte en uno de los proyectos más ambiciosos dentro del sector de los vehículos comerciales de cero emisiones.

El hidrógeno gana terreno en el transporte pesado

La apuesta de Dongfeng refleja una tendencia cada vez más fuerte dentro de la industria. Fabricantes de referencia mundial están acelerando el desarrollo de tecnologías basadas en hidrógeno para aplicaciones de gran tonelaje, donde la autonomía y los tiempos de operación son fundamentales.

Con más de un millón de kilómetros acumulados en pruebas reales de sus vehículos a hidrógeno, la compañía china busca posicionarse como uno de los protagonistas de la próxima generación de transporte sustentable.

La combinación de largas autonomías, repostajes ultrarrápidos y capacidad para operar en condiciones extremas podría convertir al hidrógeno en una alternativa clave para la descarbonización del transporte de cargas en los próximos años.