Agrale tiene su planta en la provincia de Buenos Aires. Está ubicada entre las ciudades de Luján y Mercedes, donde produce buses, camiones livianos y tractores. Y una vez más, estará exibiendo sus productos en Expoagro 2026.

Al respecto, el Ing. Igancio Armendariz, Gerente Comercial de Agrale Argentna, explicó: “Fabricamos tres líneas de productos acá en Argentina. Los chasis para buses urbanos e interurbanos, tanto diésel como a GNC y eléctricos. La otra es una línea de camiones livianos. Y hay otra línea de productos que son tractores. Todo eso se fabrican en la Argentina. El 100% de lo que comercializamos es fabricado en la Argentina”.

Sus productos cuentan con un 45% de integración nacional. Sobre esto el directivo comentó: “Tenemos en promedio de integración nacional de alrededor de un 45%. No llegamos a más porque hay elementos como motores o cajas de cambios o transmisiones automáticas que no se fabrican en la Argentina. Y no tenemos otro remedio que caer en la importación, fundamentalmente, de Brasil”.

En este sentido, Agrale anticipó que esta trabajando para fabricar un nuevo camión más grande, uno que superé las 10 toneladas. “Tenemos pensado hacer un camión más grande.”, finalizó diciendo Armendariz.

Por otro lado, la marca también comercializa el utilitario Marruá, con una línea civil y otra militar, con tres tipos de carrocería: Cabina Chasis, Cabina Simple y Cabina Doble

La evolución del Marruá muestra cómo fue ganando capacidad y tecnología con el paso de los años. La primera generación —AM100, AM150 y AM200— se diferenciaba básicamente por la carga útil, aunque compartían una base mecánica confiable con motor MWM, caja Eaton y diferenciales Dana 70 y Dana 44.

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Luego llegó una segunda etapa con el AM200 actualizado, ahora con capacidad para dos toneladas y motor Cummins 2.8 de 160 CV. Además, sumó doble tracción con reductora, mejorando notablemente su desempeño off road.

Más adelante apareció el M250, de mayor tamaño, equipado con motor Cummins 3.8 de 170 CV y norma Euro 6. Ofrece caja manual Eaton o automática Allison T1000 de seis marchas, además de frenos a disco en las cuatro ruedas y diferencial autoblocante, consolidándolo como una opción más moderna y robusta para trabajo pesado.