La Mercedes-Benz Sprinter automática inicia una nueva etapa industrial en la Argentina. Prestige Auto puso en marcha la producción local del utilitario equipado con la transmisión automática 9G-TRONIC en la planta de Virrey del Pino, marcando un hito para la industria automotriz nacional y reforzando el perfil exportador del modelo en América Latina.
La incorporación de esta versión no solo amplía la oferta de uno de los vehículos comerciales más exitosos del país, sino que consolida a la Sprinter como un pilar estratégico para el transporte profesional, la logística urbana y los servicios de larga duración.
Producción nacional con foco en tecnología y competitividad
El inicio del ciclo productivo 2026 se dio tras el receso de verano y contó con la presencia de directivos de Prestige Auto, responsables industriales y representantes gremiales. La Sprinter automática convivirá con las versiones manuales, dentro de un proceso productivo validado por ingenieros de Mercedes-Benz bajo estándares globales de calidad.
Desde la compañía destacan que esta nueva configuración responde a una demanda creciente del mercado por mayor confort, eficiencia operativa y seguridad, especialmente en usos intensivos y urbanos.
Inversión de US$ 100 millones y salto exportador
La producción local de la Sprinter automática forma parte de un plan de inversión de US$ 100 millones, iniciado en 2025, destinado a modernizar la planta y sumar nuevas tecnologías.
Para 2026, el complejo industrial Juan Manuel Fangio proyecta fabricar 20.000 unidades, frente a las casi 16.000 del año anterior. De ese volumen, 11.000 unidades estarán destinadas a la exportación, consolidando a la Argentina como hub regional de Mercedes-Benz Sprinter.
Además, la capacidad diaria crecerá de 65 a 90 vehículos, en línea con la mayor demanda de utilitarios modernos en la región.
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Más confort y eficiencia para el trabajo diario
La llegada de la caja automática 9G-TRONIC representa un salto clave para el usuario profesional. En aplicaciones logísticas, de distribución y servicios, la transmisión automática reduce la fatiga del conductor, mejora la fluidez de manejo y optimiza el consumo en condiciones reales de uso.
Este avance posiciona a la Sprinter como una de las opciones más completas del segmento, combinando robustez, tecnología y confiabilidad, valores históricos del modelo.
Transmisión 9G-TRONIC: qué la hace diferente
La 9G-TRONIC de Mercedes-Benz es una de las cajas automáticas más avanzadas del mercado de utilitarios:
- 9 marchas con escalonamiento corto y eficiente
- Menor régimen de motor a velocidad constante
- Cambios suaves y menor nivel de ruido
- Mejor respuesta en arranque y carga
- Selector DIRECT SELECT y levas en el volante
Todo orientado a mejorar la experiencia de conducción y la productividad diaria.
Una Sprinter pensada para liderar la región
Con producción nacional, tecnología de última generación y una fuerte proyección exportadora, la Mercedes-Benz Sprinter automática fabricada en Argentina se posiciona como una de las grandes apuestas del transporte profesional en 2026.
No es solo una nueva versión: es una señal clara de que la industria local sigue jugando un rol clave en el mapa regional de los utilitarios.
