La marca sueca impulsa una nueva generación de motores compatibles con combustibles alternativos sin abandonar su estrategia eléctrica. Mientras gran parte de la industria acelera la transición hacia el camión eléctrico, Volvo Trucks decidió avanzar en dos caminos al mismo tiempo. Volvo Trucks reduce hasta un 9% el consumo en sus camiones, con una nueva generación de motores de combustión de 13 litros capaces de funcionar con combustibles renovables y reducir significativamente el consumo operativo en el transporte pesado.

La nueva plataforma fue desarrollada para aplicaciones de larga distancia, construcción y logística pesada, combinando mayor eficiencia energética, reducción de emisiones y compatibilidad con tecnologías alternativas como biodiésel, biogás, HVO e incluso hidrógeno verde.

Menor consumo y más eficiencia para el transporte pesado

Uno de los puntos más importantes de esta nueva generación es la reducción del gasto de combustible. Según Volvo Trucks, los nuevos motores permiten disminuir hasta un 4% el consumo respecto a la generación anterior.

Sin embargo, cuando esta mecánica se combina con las mejoras aerodinámicas de la gama Volvo FH Aero, el ahorro total puede acercarse al 9%, una cifra clave para empresas de transporte que buscan reducir costos operativos en recorridos de larga distancia.

La nueva línea estará disponible en modelos como:

• Volvo FH
• Volvo FH Aero
• Volvo FM
• Volvo FMX

El lanzamiento comercial comenzará durante el tercer trimestre de 2026 en Europa, Turquía, Marruecos e India, para luego expandirse a otros mercados internacionales.

Motores preparados para múltiples combustibles

Volvo desarrolló esta plataforma pensando en un escenario de transición energética progresiva. Por eso, los nuevos motores fueron diseñados para trabajar con distintos tipos de combustibles renovables sin perder rendimiento.

Entre las opciones compatibles aparecen:

• Biodiésel B100
• HVO (diésel renovable)
• Bio-GNL
• Biogás
• Futuras aplicaciones con hidrógeno verde

La estrategia apunta a ofrecer alternativas sustentables para aquellos segmentos donde el camión eléctrico todavía enfrenta desafíos vinculados a autonomía, tiempos de carga e infraestructura.

Más potencia y mejor rendimiento

La nueva familia incorpora dos variantes principales:

Volvo D13 diésel

• Potencias entre 380 y 560 CV
• Torque de hasta 2.900 Nm

Volvo G13 a gas

• Potencias entre 420 y 500 CV
• Torque de hasta 2.800 Nm

En el caso del G13, Volvo logró incrementar el par motor en 300 Nm respecto a la generación anterior, mejorando la respuesta en operaciones de gran exigencia y cargas pesadas.

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Diseñados para los combustibles del futuro

“Estos motores completamente nuevos no solo representan los sistemas de cadena cinemática más eficientes en cuanto a consumo de combustible de la historia de nuestra marca, sino que además marcarán el futuro de nuestro motor de combustión. La flexibilidad y la compatibilidad con todos los combustibles diésel y de gas existentes, así como con las posibles aplicaciones de hidrógeno en el futuro, nos permiten ofrecer camiones eficientes con la posibilidad de que todos nuestros clientes alcancen las cero emisiones netas”, afirmó Jan Hjelmgren, Director de Gestión de Productos de Volvo Trucks.

Una estrategia multitecnológica

“Se trata de un lanzamiento de gran importancia, ya que el sector del transporte se ve obligado a acelerar las iniciativas de descarbonización de forma urgente. Nuestros nuevos camiones eléctricos están en condiciones de sustituir a los camiones tradicionales en la mayoría de los casos. Sin embargo, en determinadas regiones y segmentos de transporte, aún será necesario que los motores por reducción reduzcan las emisiones de CO₂ tanto ahora como en el futuro”, señaló Roger Alm, presidente de Volvo Trucks.

Volvo mantiene su apuesta eléctrica

Aunque la marca continúa desarrollando motores térmicos más eficientes, Volvo Trucks no abandona la electrificación. La compañía sigue avanzando con nuevos camiones eléctricos de larga autonomía y proyectos impulsados por hidrógeno para la próxima década.

La estrategia de la firma sueca contempla una convivencia de tecnologías durante los próximos años, adaptándose a las necesidades específicas de cada operación de transporte.

Mientras el camión eléctrico gana protagonismo en distribución urbana y logística regional, los motores de combustión renovable continúan siendo fundamentales para largas distancias y operaciones de gran tonelaje.

Una transición energética más flexible

La nueva ofensiva tecnológica de Volvo demuestra que el futuro del transporte pesado no dependerá de una sola solución. La combinación entre electrificación, combustibles alternativos y motores térmicos más eficientes aparece como una de las claves para reducir emisiones sin comprometer productividad ni autonomía.

Con esta nueva generación de motores, Volvo Trucks busca mantener competitividad en el segmento pesado mientras acompaña la transformación energética global del transporte.

Volvo Trucks lanzó una nueva generación de motores de combustión compatibles con biodiésel, biogás e hidrógeno, logrando más eficiencia y menor consumo en el transporte pesado.