Volkswagen Meteor llega a Europa con su versión de triple combustible. El extrapesado de Volkswagen Camiones y Buses se presentó en la Hannover Messe con una configuración capaz de funcionar con diésel, biodiésel B100 y HVO, apostando a un transporte más sustentable. Volkswagen Camiones y Buses llevó desde Brasil hasta Alemania a uno de sus modelos más emblemáticos para mostrar su visión del futuro del transporte pesado.

El protagonista fue el Volkswagen Meteor, que se presentó en la Hannover Messe 2026 con una configuración especial desarrollada para operar con tres tipos de combustible distintos: diésel convencional, biodiésel B100 y HVO, también conocido como aceite vegetal hidrotratado.La participación en esta feria internacional no fue casual. La Hannover Messe es uno de los eventos industriales más importantes del mundo y representa una gran vidriera tecnológica para fabricantes que buscan mostrar innovación, eficiencia y estrategias de descarbonización.

En este escenario, Volkswagen eligió al Meteor como símbolo de su apuesta por soluciones más flexibles y sostenibles para el transporte de larga distancia.

“A lo largo de los 45 años de historia de nuestra marca, hemos ofrecido diversas alternativas de combustible sostenible a la sociedad y fuimos pioneros en el desarrollo y la producción de camiones eléctricos en Brasil. Hoy, como parte del Grupo TRATON, nos encontramos entre las marcas líderes mundiales en ventas en el hemisferio sur, innovando diariamente con nuestros productos y servicios”, destaca Roberto Cortes, presidente y director ejecutivo de Volkswagen Camiones y Autobuses.

“Brasil está listo para liderar la descarbonización del transporte de carga y pasajeros con el uso a gran escala de biocombustibles, como el biodiésel y el biometano. En Volkswagen Camiones y Autobuses, hemos logrado grandes avances con resultados muy eficientes gracias a estas soluciones para nuestros clientes”, asegura Roberto Cortés, presidente y director ejecutivo de la compañía.

Volkswagen Meteor Flex B100: una nueva visión para el transporte pesado

El gran diferencial de esta versión del Meteor es su sistema Flex B100, que permite al camión trabajar con distintos combustibles renovables sin necesidad de grandes modificaciones mecánicas ni cambios en la infraestructura existente.

Esto significa que el transportista puede adaptar su operación según la disponibilidad del combustible, los costos regionales y las normativas ambientales de cada mercado, manteniendo la productividad y reduciendo el impacto ambiental.

Este concepto representa una evolución importante dentro del segmento extrapesado, donde la eficiencia y la continuidad operativa son factores decisivos.

B100: biodiésel renovable con fuerte reducción de emisiones

Uno de los protagonistas de esta propuesta es el biodiésel B100, un combustible elaborado a partir de aceites vegetales, grasas recicladas y residuos orgánicos, que se posiciona como una alternativa real frente al diésel tradicional.

Su principal ventaja está en la reducción de emisiones contaminantes, ya que puede disminuir hasta un 90% las emisiones de CO₂ durante todo su ciclo de vida, dependiendo de la materia prima utilizada.

Volkswagen ya viene desarrollando pruebas intensivas con esta tecnología en Brasil, donde sus camiones acumulan más de 500.000 kilómetros en operaciones reales utilizando este tipo de combustible.

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HVO: la solución rápida para descarbonizar flotas

Otro punto fuerte del Volkswagen Meteor presentado en Europa es su compatibilidad con HVO, un combustible renovable producido mediante el tratamiento de aceites usados y grasas animales.

A diferencia del biodiésel tradicional, el HVO ofrece características muy similares al diésel fósil, especialmente en rendimiento y comportamiento del motor, incluso en bajas temperaturas.

Además, no requiere modificaciones en los vehículos ni en la red de abastecimiento, lo que facilita una transición más rápida hacia operaciones con menor huella de carbono.

Flexibilidad como ventaja estratégica

La posibilidad de utilizar tres combustibles convierte al Volkswagen Meteor en una herramienta estratégica para las empresas de transporte, especialmente en un contexto donde la transición energética avanza de forma diferente según cada país.

Mientras los camiones eléctricos y de hidrógeno continúan creciendo, los biocombustibles aparecen como una alternativa inmediata, accesible y eficiente para reducir emisiones sin detener la operación.

Volkswagen deja en claro que el futuro del transporte pesado no dependerá de una sola tecnología, sino de soluciones inteligentes que permitan adaptarse a cada necesidad.